U5‑Linie in München wird nach Westen verlängert
In München wird der Ausbau der U5‑U‑Bahnlinie nach Westen zügig vorangetrieben, um die Verkehrsanbindung der westlichen Stadtteile zu verbessern. Der neue Abschnitt mit mehreren Kilometern Länge soll den Pasinger Bahnhof mit Freiham verbinden und umfasst vier geplante Stationen: Westkreuz, Radolfzeller Straße, Riesenburgstraße und Freiham Zentrum. Ziel des Projekts ist es, die Mobilität der Bevölkerung zu erhöhen und die Verkehrsbelastung in dicht besiedelten Bereichen zu reduzieren.
Der Bau begann im Jahr 2024. Das Gesamtvolumen des Projekts liegt bei rund 750 Millionen Euro. Die neuen Stationen sollen nicht nur den Zugang zum öffentlichen Nahverkehr für Tausende von Bewohnern verbessern, sondern auch das Stadtwachstum und den Ausbau der Infrastruktur unterstützen. Fertigstellung ist für die Jahre 2040 bis 2045 geplant, abhängig vom Baufortschritt und der Finanzierung.
Das Projekt wurde 2020 offiziell genehmigt, und im Mai 2024 fand die symbolische Grundsteinlegung für die zukünftige Station Freiham Zentrum statt. Der Bau auf unbebautem Gelände reduziert Eingriffe in bestehende Infrastruktur und senkt die Kosten für zusätzliche Baumaßnahmen.
Nach der Inbetriebnahme wird die U5 eine direkte Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem neuen Wohn- und Geschäftsviertel Freiham schaffen, wodurch Arbeitsplätze und Dienstleistungen besser erreichbar werden. Dieser Ausbau stellt einen wichtigen Schritt zur Verbesserung des Nahverkehrsnetzes in München dar, insbesondere angesichts des Bevölkerungswachstums und der Expansion der Stadtgrenze.
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